ကိုလံဘီယာနိုင်ငံ၊ မီဒෝියသည် တောင်တန်းထူထပ်သော မြို့တစ်မြို့ဖြစ်သည်။
မြို့တော်သည် အရှေ့ဘက်တောင်ခြေများဆီသို့ ဆက်လက်တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ လူနေရပ်ကွက်အသစ်များ၊ ရပ်ကွက်လမ်းများနှင့် စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိသည်။ သို့သော် လမ်းများသည် တောင်စောင်းများနှင့် ကွေ့ကောက်မှုများကို ဖြတ်သန်းလာသည်နှင့်အမျှ အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်—မီးထွန်းခြင်း—။
နေ့ခင်းဘက်တွင် တောင်တန်းဒေသများကြောင့် လမ်းအပိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် နေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု သိသိသာသာ ကွဲပြားမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ညဘက်တွင် လမ်းတစ်ခုတည်းရှိ မီးအချို့သည် လင်းနေနိုင်ပြီး အချို့မှာ အချိန်မတိုင်မီ မှိန်သွားနိုင်သည်။ ဒေသခံများအတွက် အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ လုံးဝမှောင်မိုက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ မညီမညာနှင့် ရံဖန်ရံခါ အလင်းရောင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အမြင်အာရုံကွယ်ပျောက်သည့်နေရာများဖြစ်သည်။
ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် Medellín မြို့ပြပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအေဂျင်စီသည် ဒေသခံ EPC ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အလင်းရောင်ပေါင်းစပ်သူနှင့် ပူးပေါင်း၍ ယူနစ် ၁၃၀ ဖြန့်ကျက်ခဲ့သည်။ SRESKY ဘေဆော့ SSL-၉၁၂အေ ၆ ကီလိုမီတာခန့်ရှည်သော လမ်းမကြီးတစ်လျှောက်ရှိ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးများ။ ဤစနစ်သည် လူနေအိမ်များသို့ ဝင်ရောက်သည့်လမ်းများ၊ တောင်စောင်းဘေးလမ်းများနှင့် ရောနှောအသုံးပြု လမ်းလျှောက်လမ်းနှင့် စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများအတွက် အလင်းရောင်ပေးသည်။
Project မှခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
| ပရောဂျက် အစိတ်အပိုင်း | အသေးစိတ် |
|---|---|
| စီမံကိန်းတည်နေရာ | အရှေ့ပိုင်းတောင်ကုန်းမြို့ပြတိုးချဲ့ဧရိယာ၊ မီဒယ်လ်လင် |
| ဖောက်သည် | မီဒယ်လ်လင်မြို့ပြပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအေဂျင်စီ |
| EPC ကန်ထရိုက်တာ | ဒေသခံလမ်းကန်ထရိုက်တာ + ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အလင်းရောင်ပေါင်းစပ်သူ |
| ထုတ်ကုန်အသုံးပြုသည်။ | SRESKY ဘေဆော့ SSL-912A |
| တပ်ဆင်ပြီးသော နံပါတ် | ယူနစ် ၈၅၀,၀၀၀ ခန့် |
| လျှောက်လွှာအခြေအနေ | လူနေအိမ်များသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သော လမ်းများ / တောင်စောင်းလမ်းများ / ရောနှောအသုံးပြု လမ်းလျှောက်လမ်းနှင့် စက်ဘီးလမ်းများ |
စီမံကိန်းစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ
စိန်ခေါ်မှု ၁: တောင်စောင်းအရိပ်ကြောင့် မညီမညာဖြစ်နေသော ဆိုလာအားသွင်းမှုသည် ညအချိန် မီးအလင်းရောင်ကွာဟချက်များကို ဖြစ်စေသည်
လမ်းသည် မတ်စောက်သော မြေပြင်တစ်လျှောက် ကွေ့ကောက်နေပြီး အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ချွန်ထက်သော အကွေ့အကောက်များရှိသည်။ မြေနိမ့်ပိုင်းဒေသများသည် မနက်ပိုင်းတွင် တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည် အနည်းငယ်သာရရှိပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဆင်ခြေလျှောများသည် နေ့တစ်ဝက်ကျော်ကြာ အရိပ်ရနေသည်။ ၎င်းသည် တူညီသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ မီးအိမ်များကြားတွင် အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်တွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ရိုးရာဆိုလာမီးအလင်းရောင်စနစ်များတွင်၊ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဦးတည်စေသည်-
- မီးအိမ်အချို့သည် ပုံမှန်တောက်ပမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်
- မီးလုံးအချို့ အချိန်မတန်မီ မှိန်သွားခြင်း
- အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင်၊ သီးခြားမီးများသည် စောစောပိတ်သွားသည်
အဆုံးစွန်အားဖြင့် ၎င်းသည် ရံဖန်ရံခါ အလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ အကွေ့အကောက်များနှင့် ဆင်ခြေလျှောများ မကြာခဏရှိသော တောင်ပေါ်လမ်းများတွင် ထိုကဲ့သို့သော မညီညွတ်မှုသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ နှစ်ဦးစလုံးအတွက် အမြင်အာရုံဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။
ဖြေရှင်းချက် ၁: မြေမျက်နှာသွင်ပြင်အခြေပြု စွမ်းအင်ဇုန်ခွဲခြားခြင်း + ALS Dynamic Dimming
အဆိုပါ SRESKY ဘေဆော့ SSL-912A တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင် မှီခိုမနေပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် မြေပြင်အနေအထားအခြေခံဇုန်ခွဲခြားခြင်းမှတစ်ဆင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်-
- မတ်စောက်ပြီး အရိပ်များစွာရသော အပိုင်းများ- စွမ်းရည်မြင့် ဘက်ထရီနှင့် အထွက်ဖွဲ့စည်းပုံ
- နေရောင်အသင့်အတင့်ရသောနေရာများ- စံလည်ပတ်မှုမုဒ်
- တည်ငြိမ်သော အလင်းရောင်ကဏ္ဍများ- စွမ်းအင်ချွေတာရေး ဦးစားပေးမုဒ်
တပ်ဆင်ထားသော ALS (Adaptive Lighting System) ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော dimming နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် စနစ်သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဘက်ထရီအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ညအချိန်ထွက်ရှိမှုကို အင်တိုက်အားတိုက် ချိန်ညှိပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မတူညီသော မီးလုံးများတစ်လျှောက် စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
ရည်မှန်းချက်မှာ တစ်ဦးချင်းနေရာများတွင် တောက်ပမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် မဟုတ်ဘဲ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားများတွင် စနစ်အဆင့် အလင်းရောင် စဉ်ဆက်မပြတ် ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
စိန်ခေါ်မှု ၂: ဆင်ခြေလျှောနှင့် ကွေ့ကောက်မှုများသည် ညအချိန် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေသည်
ဤစီမံကိန်းဧရိယာရှိ တောင်ပေါ်လမ်းများ၏ အင်္ဂါရပ်များမှာ-
- မကြာခဏ ကွေးညွှတ်မှုများ
- ကြီးမားသော gradient ပြောင်းလဲမှုများ
- လမ်းလျှောက်သူနှင့် စက်ဘီးစီးသူ ရောနှောသွားလာမှု
- မိုးရွာပြီး မြူဆိုင်းနေချိန်တွင် မြင်ကွင်း လျော့နည်းခြင်း
အလင်းရောင်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်မထားပါက၊ အလုံးစုံတောက်ပမှု လုံလောက်ပုံပေါ်သည့်တိုင် မျဉ်းကွေးဝင်ပေါက်များနှင့် ဆင်ခြေလျှောအကူးအပြောင်းများတွင် အမြင်အာရုံကွယ်ပျောက်သည့်နေရာများ အလွယ်တကူ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဖြေရှင်းချက် ၂: အမျိုးအစား III Optical Distribution + PIR-Triggered Adaptive Lighting
စနစ်သည် Smart Control Logic နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော Type III လမ်းမီးဖြန့်ဖြူးရေးဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်-
- စွမ်းအင်နည်းသော အခြေခံအလင်းရောင်ကို တစ်ပြေးညီ ထိန်းသိမ်းထားသည်
- PIR အာရုံခံကိရိယာ (၁၂၀ ဒီဂရီ ထောက်လှမ်းမှု အကွာအဝေး) သည် လမ်းသွားလမ်းလာများ သို့မဟုတ် ယာဉ်များကို ထောက်လှမ်းသောအခါ၊ ဒေသတွင်း အလင်းရောင် တိုးလာသည်
- မျဉ်းကွေးဇုန်များသည် ကြိုတင်၍ မြှင့်တင်ထားသော အလင်းရောင်မုဒ်သို့ ဝင်ရောက်သည်
တောက်ပမှုကို ရိုးရိုးလေး တိုးမြှင့်ပေးမည့်အစား ဤနည်းလမ်းသည် အရေးကြီးသောနေရာများတွင် အမြင်အာရုံ ဆန့်ကျင်ဘက်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် စိုစွတ်ပြီး မြူဆိုင်းနေသော အခြေအနေများတွင် အမြင်အာရုံနှင့် ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
စီမံကိန်းရလဒ်များ
မြို့ပြတိုးချဲ့မှုအဆင့်တွင် အကောင်အထည်ဖော်သော စီမံကိန်းတစ်ခုအနေဖြင့် လက်ခံမှုစံနှုန်းများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို အဓိကထားသည်။ EPC လုပ်ငန်းခွင်တုံ့ပြန်ချက်နှင့် အစောပိုင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဒေတာများအပေါ် အခြေခံသည်-
- ညဘက်လမ်းမီးများ စဉ်ဆက်မပြတ်လင်းစေသည့် လွှမ်းခြုံမှု သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း
- ကွေ့ကောက်သောနေရာများနှင့် တောင်စောင်းများတွင် မြင်နိုင်စွမ်း သိသိသာသာ တိုးတက်လာသည်
- ယခင်မီးအလင်းရောင်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြိမ်နှုန်း လျော့နည်းသွားခြင်း
- မတူညီသော မြေပြင်အနေအထားများတွင် အလင်းရောင် တသမတ်တည်းရှိမှု သိသိသာသာ တိုးတက်လာခြင်း
ဖောက်သည်တုံ့ပြန်ချက်
"ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကစိုးရိမ်ပူပန်မှုမှာ စောင်းနေသောလမ်းများတွင် မြင်ကွင်းဆက်လက်တည်ရှိရန်ဖြစ်ပြီး တစ်ဦးချင်းအမှတ်များ၏ တောက်ပမှုမဟုတ်ပါ။ တောင်ပေါ်လမ်းများတွင် အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ မီးအလင်းရောင်မညီမျှခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး Basalt ဖြေရှင်းချက်သည် ဤပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးခဲ့ပါသည်။"
— နည်းပညာဆိုင်ရာ ခေါင်းဆောင်၊ မီဒယ်လ်လင် မြို့ပြပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအေဂျင်စီ စီမံကိန်း
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
Q1: ဆိုလာလမ်းမီးများသည် လမ်းကွေ့များတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မည်သို့တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသနည်း။
A: လမ်းဂျီသြမေတြီနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားသော အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ အလိုအပ်ဆုံးနေရာသို့ အလင်းကို တိကျစွာ ညွှန်ပြပေးပါသည်။ လမ်းကွေ့များ၊ လမ်းဆုံများနှင့် တောင်စောင်းများတွင် တပြေးညီ အလင်းရောင်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် မျက်ကွယ်နေရာများကို လျှော့ချပေးပြီး မြင်နိုင်စွမ်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
Q2: စိုထိုင်းဆ၊ မိုးရာသီနှင့် တောင်ပေါ်မြူများသည် ဆိုလာလမ်းမီးများကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။
A: အဓိကသက်ရောက်မှုမှာ မြင်နိုင်စွမ်းလျော့နည်းလာခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အားနည်းလာခြင်းတို့ ပေါင်းစပ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
မီဒယ်လ်လင်၏ မိုးရာသီတွင် အဖြစ်များသောပြဿနာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- မြူစိုများကြောင့် အလင်းပြန့်ကျဲမှု ပိုများလာပြီး အမြင်အာရုံ ဆန့်ကျင်ဘက်ကို လျော့ကျစေသည်
- လမ်းမျက်နှာပြင် ရောင်ပြန်ဟပ်မှု မတည်ငြိမ်ခြင်းကြောင့် မှတ်မိအကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေသည်
- စိုထိုင်းဆကြာရှည်စွာထိတွေ့ခြင်းသည် ဟောင်းနွမ်းမှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေသည်
ထို့ကြောင့် စနစ်ဒီဇိုင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဦးစားပေးရမည်-
- မြင့်မားသောကာကွယ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ၊ IP65 သို့မဟုတ်အထက်)
- သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လုံအောင်ပိတ်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း
- မြင်ကွင်းနည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်သော အခြေခံအလင်းရောင်
ဤအခြေအနေများတွင်၊ အလင်းရောင်ဒီဇိုင်းသည် "ပိုမိုတောက်ပသော" အထွက်ကို အာရုံစိုက်မည့်အစား၊ ပိုမိုတသမတ်တည်းမြင်နိုင်စွမ်းကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။
Q3: ဆိုလာလမ်းမီးများသည် အရိပ်ရလမ်းအပိုင်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အရိပ်ရသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စနစ်များသည် မတူညီသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အားသွင်းမှုအခြေအနေများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရမည်။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော မီးအလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လုံလောက်သော ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုစွမ်းရည်ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များသည် မညီမညာ အရိပ်ရသော မြေပြင်တွင်ပင် ညအချိန်လည်ပတ်မှုကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။
ကောက်ချက်
တောင်တန်းဒေသများတွင် အောင်မြင်သော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး မီးထွန်းခြင်းသည် တောက်ပမှုကို တိုးမြှင့်ခြင်းတစ်ခုတည်းကိုသာ မဟုတ်ဘဲ စစ်မှန်သောစိန်ခေါ်မှုမှာ တောင်စောင်း၊ အရိပ်နှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အခြေအနေများတွင် အလင်းရောင်ကို တသမတ်တည်း ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ လမ်းအလိုက် အလင်းဒီဇိုင်းနှင့် စနစ်အဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် SRESKY ဘေဆော့ SSL-912A ယာဉ်မောင်းများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ နှစ်ဦးစလုံးအတွက် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်သော ညအချိန်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။
တောင်စောင်းလမ်းများ၊ စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် လူနေရပ်ကွက်များ တိုးချဲ့ခြင်းတွင် လုပ်ကိုင်နေသော မြူနီစီပယ်များ၊ ကန်ထရိုက်တာများနှင့် မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများအတွက် ဤစီမံကိန်းသည် ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး မီးအလင်းရောင်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန်အတွက် လက်တွေ့ကျသော ကိုးကားချက်တစ်ခုကို ပေးပါသည်။