ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွင်းဆင်းအင်ဂျင်နီယာသည် တွန်ဂါသို့ ရောက်ရှိလာသောအခါ ဒေသခံစီမံကိန်းမန်နေဂျာသည် မီးဖြန့်ဖြူးမှုဇယားများ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကို တင်ပြခြင်းမပြုခဲ့ပါ။ ယင်းအစား သူသည် ကောက်ကွေးနေသော အိုမင်းနေသော မီးတိုင်တစ်ခုကို လက်ညှိုးထိုးပြီး ဤသို့ပြောခဲ့သည်-
"ဟာရီကိန်းမုန်တိုင်းဖြစ်ပြီးကတည်းက ကျွန်တော်တို့ သုံးကြိမ်ပြင်ပြီးပါပြီ။ အကြိမ်တိုင်းမှာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွေ လျော့သွားပြီး ရေက ဘက်ထရီဘူးထဲ ဝင်သွားကာ မီးလုံးက အလုပ်မလုပ်တော့ဘူး။"
ဤသည်မှာ တောင်ပစိဖိတ်ကမ်းရိုးတန်းဒေသရှိ ပုံမှန်လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် - လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမရှိသော၊ ဆားမြူများသောနေရာများတွင် တည်ရှိပြီး ဟာရီကိန်းမုန်တိုင်းဒဏ်ခံရလေ့ရှိသော ဒေသအတွင်း တည်ရှိသည်။ လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းသည် လူနေသိပ်သည်းမှုနည်းသော လူနေဧရိယာရှိ လမ်းများ၊ လူသွားလမ်းများနှင့် ဥယျာဉ်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီးအလင်းရောင် လိုအပ်ပြီး အဓိကလိုအပ်ချက်နှစ်ခုမှာ ၁၀ နှစ်တာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အနည်းဆုံး ဆက်လက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်သည်။
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် SRESKY Basalt စီးရီး all-in-one ဆိုလာလမ်းမီး ၃၀ စုံကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပါသည် ။ အောက်ပါတို့သည် ဤပရောဂျက်၏နောက်ကွယ်ရှိ ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှုယုတ္တိဗေဒနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်အပြည့်အစုံကို ပြန်လည်သုံးသပ်ထားပါသည်။
ပရောဂျက် လျှပ်တစ်ပြက်
| parameters | အသေးစိတ် |
|---|---|
| Location | တွန်ဂါရှိ ကမ်းရိုးတန်းရပ်ကွက် (ကမ်းရိုးတန်းမှ မီတာ ၁၅၀ အတွင်း) |
| လြှောကျလှာ | လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပ လမ်းများ၊ လူသွားလမ်းများနှင့် အသိုင်းအဝိုင်းဥယျာဉ်များ |
| ပွဲစဉ်အရေအတွက် | အစုံ ၃၀ ခန့် |
| ပုံစံ | SRESKY ဘေ့ဆော့ All-in-One ဆိုလာလမ်းမီးများ |
| Key ကိုလိုအပ်ချက်များ | ဟာရီကိန်းဒဏ်ခံနိုင်မှု + အပူချိန်မြင့်ဘက်ထရီကာကွယ်မှု |
| နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ | အားလုံးပါဝင်သော အလူမီနီယမ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ IP65/IK08 ကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ရက် ၇ ရက်ထက်ပို၍ ဖြာထွက်မှုနည်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု |
အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုနှစ်ခု
စိန်ခေါ်မှု ၁: ဟာရီကိန်းမုန်တိုင်းများနှင့် ဆားမြူချေးမှုအောက်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
ဟာရီကိန်းမုန်တိုင်းများသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြင်းထန်မှုပြောင်းလဲသော လျင်မြန်စွာ အတက်အကျရှိသော လေတိုက်နှုန်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဆိုလာပြား၊ ဘက်ထရီသေတ္တာနှင့် မီးအိမ်ကို သီးခြားစီတပ်ဆင်ထားသည့် ရိုးရာ ပိုင်းခြားအမျိုးအစား လမ်းမီးများသည် စုစည်းထားသော ဖိစီးမှုအမှတ်များစွာကို ဖန်တီးပေးသည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဝက်အူများ လျော့ရဲလာပြီး တပ်ဆင်သည့်ကလစ်များ အက်ကွဲလာပြီး အလုံပိတ်များ ပျက်စီးလာပါသည်။ ထို့နောက် ဆားမြူများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး ဆားကစ်ဘုတ်များကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ပျက်စီးစေပါသည်။
စိန်ခေါ်မှု ၂: အပူချိန်မြင့်မားပြီး စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော လေလုံသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘက်ထရီယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း
ရေစိုခံကာကွယ်မှုရရှိရန်အတွက် လမ်းမီးများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပြည့်အဝပိတ်ထားလေ့ရှိသည်။ အပူပိုင်းနွေရာသီများတွင် အတွင်းပိုင်းအပူချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ၁၅ မှ ၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ကျော်လွန်နိုင်သည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ၅၅°C အထက်တွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည့်အခါ စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားနိုင်သည်—ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၃၀၀၀ ကြိမ်မှ ၁၂၀၀ ကြိမ်အောက်အထိဖြစ်သည်။ နှစ်နှစ်သာကြာပြီးနောက် စနစ်များစွာသည် ညဘက်တွင် မီးအလင်းရောင်မပေးနိုင်တော့ပါ။
ထို့ကြောင့် ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှု၏ အဓိကယုတ္တိဗေဒမှာ “အမြင့်ဆုံးတောက်ပမှု” မဟုတ်ဘဲ “တွန်ဂါ၏ အကြီးမားဆုံး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ခြိမ်းခြောက်မှုနှစ်ခုကို အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိမှု” ဖြစ်သည်။
ဖြေရှင်းချက် ၁: ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ မောပန်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
Basalt စီးရီး သည် အပိုင်းအစတစ်ခုတည်းဖြင့် ပုံသွင်းထားသော အလူမီနီယမ်အိမ်ရာကို အသုံးပြုသည်။ ကော်တပ်ဆင်ခြင်းအစား ဆိုလာပြားကို အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဘောင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းထားသည်။
ဟာရီကိန်းမုန်တိုင်းများအတွင်း လေဖိအားကို တစ်ဦးချင်းဝက်အူများ သို့မဟုတ် ဘရက်ကက်များတွင် အာရုံစိုက်မည့်အစား ဝင်ရိုးစွန်းအနားကွပ်ဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် ညီတူညီမျှဖြန့်ဝေသည်။
တစ်နာရီ ၁၈၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုပုံစံဖြင့် ပြင်ပဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများအရ အောက်ပါအတိုင်း ပြသခဲ့သည်-
- အိမ်ရာပုံပျက်ခြင်းမရှိပါ
- တံဆိပ် ရွှေ့ပြောင်းခြင်း မရှိပါ
- ဖွဲ့စည်းပုံလျော့ရဲခြင်းမရှိပါ
နောက်ထပ် သံချေးတက်ခြင်းကာကွယ်ရေး အစီအမံများ
- ပေါ်လွင်နေသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာအားလုံးကို 316 သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်
- အိမ်ရာကို passivation treatment နှင့် outdoor-grade powder coating ပြုလုပ်ထားပါသည်။
- ကိရိယာသည် ၇၂၀ နာရီကြာ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။
ဖြေရှင်းချက် ၂: အပူလျှပ်ကာနှင့် Passive Cooling မှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီကာကွယ်မှု
ဆားအနည်အနှစ်များကြောင့် ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည့် တက်ကြွသောအအေးပေးပန်ကာများကို အသုံးမပြုဘဲ စနစ်သည် passive thermal management ဗျူဟာသုံးခုကို အသုံးပြုသည်-
ဘက်ထရီအခန်းအတွက် သီးခြားအပူလျှပ်ကာ
ရောင်ပြန်ဟပ်သော အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လေကွာဟချက် အပူလျှပ်ကာအလွှာသည် ဘက်ထရီအခန်းအတွင်းသို့ ပြင်ပရောင်ခြည်အပူလွှဲပြောင်းမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
Passive Convection အအေးပေးလမ်းကြောင်းများ
နောက်ဘက်အိမ်ရာရှိ အပူပျံ့နှံ့စေသော ဖုံးကွယ်ထားသော တောင်ပံများသည် မီးခိုးခေါင်းတိုင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အသုံးပြု၍ စဉ်ဆက်မပြတ် မိုက်ခရိုလေလည်ပတ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။
ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများ
အော်တိုမိုးတစ်အဆင့် EPDM ဖော့အမြှုပ် ဂတ်စကတ်များသည် -30°C မှ +120°C အထိ အပူချိန်များတွင် ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
တွန်ဂါနိုင်ငံတွင် ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုရလဒ်များ
နွေရာသီတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ၃၈°C ရှိသည့် ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုအတွင်း-
- ရိုးရာမီးအိမ်အတွင်းပိုင်းအပူချိန်: 61°C
- Basalt ဘက်ထရီအူတိုင်အပူချိန်: ၄၉°C
ဤ ၁၂°C လျှော့ချမှုသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပြီး ခန့်မှန်းခြေ အသုံးပြုမှု ዑደ့ငေါ့မှု ၁၅၀၀ ထက်နည်းသော ዑደ့ငေါ့မှုမှ ၂၂၀၀ ကျော်အထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
စီမံကိန်းလည်ပတ်မှုရလဒ်များ
၁၈ လကြာ နောက်ဆက်တွဲ စစ်ဆေးမှုအရ Basalt လမ်းမီး ၃၀ လုံးသည် ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်လည်ပတ်နေကြောင်း ပြသခဲ့သည်-
- ဖွဲ့စည်းပုံလျော့ရဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြတ်တောက်မှုများ မရှိပါ
- ရေဝင်ပေါက် ချို့ယွင်းမှု မရှိပါ
- ဘက်ထရီနှင့်သက်ဆိုင်သော ပိတ်ခြင်းမရှိပါ
ရပ်ရွာလူထုတုံ့ပြန်ချက်
ဒေသခံစီမံကိန်းမန်နေဂျာက ပြောကြားခဲ့သည့်အတိုင်း-
"တပ်ဆင်ပြီးကတည်းက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ မသုံးခဲ့ပါဘူး။ ညတိုင်းမီးမဖွင့်မချင်း မီးတွေရှိနေမှန်း မေ့လုနီးပါးဖြစ်ခဲ့ရတယ်။"
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ)
မေး- ဆိုလာလမ်းမီးများသည် ဆားမြူချေးများကို မည်သို့ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။
A: ရေကြောင်းအဆင့် တာရှည်ခံမှုသည် die-cast အလူမီနီယမ်အိမ်များ၊ ပြင်ပသံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အပေါ်ယံလွှာများ၊ 316 သံမဏိချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ လုံအောင်ပိတ်ထားသော လျှပ်စစ်အခန်းများနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော လုံအောင်ပိတ်ထားသောပစ္စည်းများ အပါအဝင် အကာအကွယ်အစီအမံများစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ ကမ်းရိုးတန်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။
မေး- ဟာရီကိန်းဒဏ်ခံရလေ့ရှိသော ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ဆိုလာလမ်းမီးများအတွက် မည်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ လိုအပ်သနည်း။
A: ကမ်းရိုးတန်းဟာရီကိန်းဇုန်များရှိ ဆိုလာလမ်းမီးများသည် လေပြင်းတိုက်ခတ်မှု၊ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှု၊ ဆားမှုန်များနှင့် ရေရှည်စိုထိုင်းဆထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များတွင်-
- လေတိုက်အား ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း
- IP65 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ရေစိုခံကာကွယ်မှု
- IK08 သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်
- အညစ်အကြေးဒဏ်ခံပစ္စည်းများ
- ရေရှည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
ဤပတ်ဝန်းကျင်များတွင်၊ အမြင့်ဆုံးတောက်ပမှုအထွက်ထက် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကြာရှည်ခံမှုသည် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။
ကောက်ချက်
ဟာရီကိန်းဇုန်များအတွင်းရှိ ကျွန်းများတွင်၊ အကုန်အကျအများဆုံးပြုပြင်မှုများသည် နေရာတွင်ပင် လုပ်ဆောင်ရမည့် ပြုပြင်မှုများဖြစ်သည်။
မလိုအပ်သော smart feature များတွင် များစွာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည့်အစား၊ ဤပရောဂျက်သည် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်သုံးခုကို ဦးစားပေးခဲ့သည်-
- မိုနိုကို့ ပုံသွင်းထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း
- ဘက်ထရီအခန်းအတွက် အပူလျှပ်ကာနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှု
- 316 သံမဏိ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ
ဘေဆော့လ ်၏ အောင်မြင်မှုသည် ခမ်းနားထည်ဝါသော နည်းပညာပေါ်တွင် မှီခိုမနေပါ။ ၎င်းသည် အခြေခံအင်ဂျင်နီယာဘာသာရပ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပစ္စည်းချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့တွင် တွေ့ရှိရသော လက်တွေ့စိန်ခေါ်မှုများကို ဂရုတစိုက်ဖြေရှင်းခြင်းမှ လာပါသည်။
ပစိဖိတ်ဟာရီကိန်းဇုန်များ၊ အပူချိန်မြင့်မားသော အပူပိုင်းကျွန်းများ သို့မဟုတ် ဆားမှုန်ထူထပ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ရှိသော စီမံကိန်းများအတွက်၊ ဤအရာကို သတိရပါ-
ဝက်အူတိုင်း၏ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်နှင့် တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းတိုင်း၏ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်သည် အဝေးထိန်း မှိန်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့်စမတ်ထိန်းချုပ်မှုများထက် မကြာခဏ ပိုအရေးကြီးပါသည်။
မာတိကာ